Wyniki ankiet związanych z rozwojem wersji 3.0

Na wstępie dziękuje wszystkim, którzy wzięli udział w ankiecie, czy raczej ankietach. Dzięki temu macie realny wpływ na rozwój projektu. Głosować można było do 13 stycznia 2019 roku do godziny 15:30. Obecnie ankiety są już zamknięte.

W pytaniu pierwszym dotyczącym ulicy Dekutowskiego (” Czy zgodziłbyś się na zmniejszenie realności otoczenia we wspomnianej okolicy, aby w zamian dostać spójną ul. Dekutowskiego?„) oddano 157 głosów, z tego 117 udzieliło odpowiedzi TAK, co daje 75% wszystkich głosów. Zatem w następnej wersji ulica zostanie dobudowana, w sposób na tyle realny, na ile pozwoli nam obecny układ drogowy w tej okolicy.

W drugim pytaniu pytaliśmy o głośność zapowiedzi („Czy jesteś za zwiększeniem głośności zapowiedzi przystanków?„). Uzyskaliśmy 134 głosy z czego 87 optowało za ich podgłośnieniem, co daje 65% wszystkich głosów. Oczywiście postulat zostanie uwzględniony i zapowiedzi domyślnie będą podgłośnione. Jednak dla osób, które wolały cichsze zapowiedzi, zostaną również te o obecnym stopniu głośności jako opcja.

Trzecie pytanie („Czy będziesz korzystał z mapy na rok 2013?„) wynika niestety z „ułomności” OMSI i rozbudowanej struktury mapy, przez co opcja chrono powodowała różne błędy i zdecydowaliśmy się na separację projektu na dwie mapy. Na pytanie udzielono 140 głosów, z czego 91 na odpowiedź NIE, co daje 65% wszystkich głosów. W związku z tym mapa z 2013 roku nie będzie dostosowywana do 158, ale będzie dla potomności dostępna w paczce cały czas mapa z wersji 2.0.

Dziękujemy wszystkim zaangażowanym i życzymy cierpliwości w oczekiwaniu na Lublin 3.0.

Reklamy

GG czat

Mała aktualizacja strony, wprowadzona została możliwość kontaktu z nami poprzez czat GG w zakładce Kontakt.

[EN]
You can now stay in touch with us using GG chat in the Contact tab.

[RU]
Теперь вы можете связываться с нами через GG chat во вкладке Контакт.

Kilka pytań dotyczących mapy

Po wydaniu drugiej wersji mapy Lublina powstało kilka pytań co do dość drobnych, ale jednak istotnych kwestii związanych z mapą.

Pierwsza sprawa dotyczy ulicy Dekutowskiego, czyli najszybszego dojazdu z zajezdni do pętli na Majdanku oraz prawdziwego dojazdu dla trolejbusów wyjeżdżających z zajezdni. Ulica ta w obecnej wersji jest nieprzejezdna ze względu na niedokładności w odwzorowaniu. Można jednak nagiąć trochę otoczenie w okolicy ronda przy Majdanku tak, ażeby udało się połączyć dwa fragmenty tej ulicy. Niemniej jednak spowoduje to spadek jakości odwzorowania.

Ankieta może nie działać na przeglądarce Mozilla Firefox!

Druga kwestia dotyczy głośności zapowiedzi. Kilka osób zwróciło uwagę, że są one za ciche. Sugerowałem podgłośnienie ich w plikach dźwiękowych autobusu, ale jednak jeśli osób, które chcą mieć głośniejsze zapowiedzi jest więcej niż tych, którzy chcą je mieć takie jak teraz, to ci drudzy mogą je równie dobrze ściszyć 🙂

Ankieta może nie działać na przeglądarce Mozilla Firefox!

Ostatnie pytanie dotyczy losu wersji na rok 2013. Na pewno nie będę robił nowych obszarów dla 158 na ten rok. Jedyne co mogę ewentualnie zrobić, to przekopiować nowe obszary z 2017 do mapy 2013, co oczywiście spowoduje swoisty kolaż. Czy bylibyście zainteresowani jazdą na takiej mapie? Uwaga: Nie pytam tutaj o to, czy to robić, tylko o to, czy rzeczywiście po takiej mapie byście jeździli.

Ankieta może nie działać na przeglądarce Mozilla Firefox!

③ 05/01/2019

Dawno już tu nic nie było, bo zajmowałem się tworzeniem układu ulic. Niemniej jednak na dobry początek roku wypadałoby coś wrzucić 🙂 Pora na Al. Racławickie, a raczej ich część.

 

② 05/11/2018

Chyba za szybko mi to idzie 😛 Reszta al. Piłsudskiego i Al. Zygmuntowskie. Tym samym połączone zostały fragmenty trasy 158 wspólne z 55 i 156. Wykonana jest już około 1/3 pracy.

① 15/10/2018

No to jedziemy dalej 🙂 Lipowa i Piłsudskiego do mostu nad Bystrzycą.

Przyszłe linie

W związku z dużym zainteresowaniem przyszłością mapy informuję, że wybór linii do ankiety jest dokonywany na podstawie pozostałej do stworzenia długości trasy. Aby linia się dostała, nie powinno jej brakować więcej niż 7 km na podstawowej trasie oraz nie powinna ona być linią podmiejską (wyjątkiem od tych dwóch reguł jest przedłużenie 55 do Świdnika jako urealnienie już istniejącej na mapie linii). Jeśli dostępne opcje ankiety nie zawierają waszej ulubionej linii, możecie głosować na tę linię, która ma z nią najdłuższy odcinek wspólny. Na przykład chcąc stworzenia linii 40 wybierajcie 15, a 40 się pojawi w następnej ankiecie jako naturalne zastępstwo 15.

Co do najbliższej ankiety, w tym momencie pewne są następujące możliwości:

  • 7
  • 15
  • 55 do Świdnika
  • 155

Oprócz nich może tez pojawić się 14, jeśli nie będzie zbytnich zniekształceń między Zana a Narutowicza, oraz 23 (początkowo tylko na podstawowej trasie Felin – Kupiecka IKEA) o ile zaktualizowane zostaną zdjęcia satelitarne i widok ulicy Google na ulicach przy Ikei.